新日电动车电池 新日电动车电瓶怎么样

新日电动车电瓶怎么样

新日电动车电池怎么样？新日电动车原先安装的电池是一种黄色外包装，上面写着新日专用电池。我就有一辆车现在还在使用，电池的安装日期是2014年已经用了4年多，现在的表现也就是骑个18公里左右。

自从2013年开始就有这种电池，这款电池的前身可能是超威电池，它的性能在前几年来说是比较稳定，寿命也使用的长。顾客长期使用中所表现的反馈意见是比较优越，持久耐用。很少出现问题，这就是前几年的电池。这几年新日的电视，一般都是什么品牌的都有，天能、超威、海宝，还有欧派都在安装，没有专用型的了。

①新日专用电池使用情况

在我的维修中，新日牌电动车，主要是从2012年开始到2016年这个阶段，安装的专用电池比较多见，我在电池的更换中，时常会碰到这类电池，使用寿命一般都在3~6年之间。

最长的使用过6年，是比较特殊的一种电池，48伏16安这种电动车的电池安装位置在脚板下面。只能安装这种型号的电池，20安的电池安装要高出一截，必须要给把电池盒改装才能安装下，安装48伏12安的电池跑的路程有相对少。48伏20安的电池使用的是最多，还有就是48伏12安的。

②新日电动车，能不能安装其它类型的电池呢？

所谓的专用电池，就是电动车厂家和电池制造商合作协议以后，要求生产出来的电池外观上印别新日专用，小鸟专用，绿源专用或者是雅迪专用，爱玛专用等这些系列，品牌电动车的名称。

最多的都是厂家和电池生产合作的一种协议要求。使用的电池也跑不出是，在那几年全国只有流行的知名度比较大的品牌电池，也就是超威天能或者是其它品牌的电池，但是电池的名称只能印电动车品牌名称。

③电池品质和性能是选择比较好的

品牌电动车和电池生产厂家的合作，他们是选择性能可靠，在使用寿命上比较优越的电池，也就是在全国销售量比较大，知名度比较高的电池选择。电池的性能也是随着全国大流销售电池的趋势而变化。最近几年电池的使用寿命都在两年左右，去用型的电池也是使用这样的年限，行驶的路程基本都是一样的。

五六总结

为什么有些品牌电动车企业要和电池生产厂家合作印制品牌电动车的专用电池呢，这就是为的他们的品牌车辆打开更大的销路，让顾客更加信任，他们所使用的电池是优越可靠的。刚运行的电池，它是占着车辆品牌知名度而销售。使用寿命和行驶的路程，是现在市面上大众电池是基本一样的。

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新日可拆卸电池电动车

新日V6 

新日V6是一款可折叠的轻便电动自行车，展开长度仅114cm，宽度仅55cm,质量仅20公斤，随手就能提走。新日V6采用一只48V的可拆卸式的便携锂电池，纯电续航最大可达100公里。

20公斤折叠电动车适合当代大学生年轻人使用，方便，简单

新日电动车电池是什么牌子的,电池行不行

电池是真货。那是把双登和昌盛的电池上印上“新日专用”的字样,一般的电动车厂家都这样做,以显示自己的“实力”。

就电池而言,天能和超威的产品应该是质量比较好的了,返修率也低些。在现在的这个市场上,能比过这两个牌子的产品还没有发现。

就新日电动车来说,此车的价格比一般的产品都要高,其中有一些概念的炒做(根本没有实用价值),还有相当的广告费的开支(成龙的广告不便宜)。

而在质量上却很不尽如人意,特别是你在这说的电池,双登和昌盛的电池在新车使用时,可能没有太大的区别,可是在半年左右,就会出现放电时间明显缩短。那你要问了,他为什么不用天能和超威呢？

省钱啊！

车价已经很高了,再高配,那车还啥卖。

车已买了,就悠着点用吧,别跑太快,尽量别超载。

还有电池的三包时间,生产之日8个月内换新,8个月至15个月换备用。

一定要在7个月时去新日的售后部门检测,有没有问题你都要求他给你换新货(当然要给他们说些好听的),这样你就可以多用些时间了。

新日电瓶车专用电瓶好不好能跑多少公里

看到新日电动车，还真想诉说一番😭

新日也可以说是居爱玛，雅迪之后，排在第三位置的品牌电动车，都说新日电机做的好，很多都销往国外，但是，在我们做电动车这行以来，消费者对新日电动车评价普遍都不怎么好，单从里程上来说就不尽人意，我之前回答问题中有说过，我们每天都在换电瓶，每天也都在测电瓶，每天都有客户反应换上电瓶后电动车跑不远，而找我们最多的就是装48/12电瓶的新日电动车，也都知道这几年的电瓶本身质量就不怎么好，以装48/12的简易款车来说，里程的话一般会在50里地左右，但是新日电动车车主反应也就跑个30里地左右或者更少，的确，经过我们的实际测试，同样一组48/12的电瓶，装在其他车上确实比装在新日电动车上跑的远，有些客户也就认了自己电车的问题，有些客户还是说我们换的电瓶不行，应该也都知道，本身换48/12两轮车电瓶就比三轮车上的麻烦，有的还在座下边可以拎出来的电池盒里，还要用洛铁焊接，本身48/12电瓶挣钱不多，好不容易换好的，过几天又来退电瓶说跑不远😭

我的“小宝马”电车上的电瓶就是新日电动车车主退回来的，是一组48/20的，到现在差不多4年了，还能跑个80里地左右，要知道当年装在新日电动车上也才跑50里地左右，所以，有段时间见到新日电动车就头疼，就提前和他们说一下里程问题，甚至直接就不给他们换了，这也实属无奈之举😭

我们也在想为什么换了那么多电瓶，新日退回的最多，新日车质量也不错，电机做的也不赖，为什么里程就是跑不出呢？是不是哪里没有匹配好，比如电机和控制器不匹配，导致电车耗电量大？这个问题还是得由新日电动车厂家处理吧😁

你说新日电动车专用电瓶好不好？所谓专用电瓶相对二级市场的一些电瓶好点，专用电瓶有可能是电车厂家向电瓶厂家定制的，但绝不是电车厂自己生产的，这点要知道。现在的电瓶普遍寿命两年左右，里程的话，对于新日电动车，真不敢断言了，那就希望你能跑的远些吧😁我从不夸大或诋毁，只用事实来说话，希望可以帮到你😄

新日电动车石墨烯电池怎么样

石墨烯电动车电池在配备专业快充充电器的情况下，1小时的充电时间就可以把电动车电池的电量充到80％左右，这一小时所充的电量，可以让你骑行五十公里，也就是说充电10分钟能十几里路。

石墨烯电池的循环寿命可以达到1000多次，是普通铅酸电池的3倍，如果以三天充一次电的平均频率来看，它的使用时间可以达到八至九年，这样折算下来每天的出行成本大大降低。

普通的铅酸电池在温度的急剧变化下，非常容易受损，性能也会下降，这就是为什么一到冬天就觉得电动车的电不耐用，而石墨烯电池在可以在-20℃——55℃的情况下维持稳定的放电。

电动车的废弃电池的回收处理也一直是个"老大难"的问题，直接扔掉更会造成环境污染。而电动车石墨烯电池的电极板栅采用高端工业电池合金技术，添加特种稀土元素，不仅绿色环保，还有效抑制基体和晶界腐蚀，耐腐蚀性能大幅提升。

当然，就算绿色环保，废弃电池也不能随意丢弃，交给专业人士处理，让废弃电池贡献它最后的价值。

扩展资料：

石墨烯材料具有超级导电性，加上低内阻专利结构设计，支持10A-20A大电流充电，1小时就能用专业快充充电器充到80%，又因为电池可承受大电流放电，可以满足大功率电机工作，日常骑行动力更强，提速更快。真正做到充电一小时，来回不是问题。

石墨烯超级电池的成功研发，也解决了新能源汽车电池的容量不足以及充电时间长的问题，极大加速了新能源电池产业的发展。这一系列的研究成果为石墨烯在新能源电池行业的应用铺就了道路。