山西中南部铁路山西高铁隧道排名

山西高铁隧道排名

石太客运专线太行山隧道下行线全长27839米，上行线全长27848米，2007年底已经全线贯通。全国排名第4。

瓦日铁路南吕梁山特长隧道位于山西省临汾市境内，由两座各自长度为23.4公里的单线隧道组成，隧道集煤矿采空区、软弱围岩、地质断层和高瓦斯、突泥涌水等不良地质为一体，施工技术难度为我国地下工程所罕见。全国排名第五。

太中银铁路吕梁山隧道全长20.7公里，吕梁山隧道设计为两座单线隧道，采用整体道床，工程总投资4.6亿元，工期36个月。全国排名第十

山西中南部铁路通道是否有客运

据说有十来对客运列车，但还是以货运为主，就像大秦，不也有客车么

山西中南铁路试运行前的准备工作怎么样了

山西中南部铁路通道自山西省吕梁市兴县的瓦塘开始，向南经临县、柳林、蒲县，折向东经洪洞、长治，跨京广线后引入河南安阳市汤台线的汤阴东站，利用汤台线增建二线至河南濮阳市台前县，在台前县北跨京九线后折向南跨越黄河，经山东省济宁市梁山县、泰安市宁阳县磁窑镇、新泰市天宝镇、羊流镇、莱芜市、淄博市沂源县、临沂市沂水县、日照市莒县、临沂市莒南县的文疃镇、临沂市临港产业区朱芦镇至日照市岚山区的巨峰镇然后到达日照港南区，横贯晋豫鲁三省，线路全长1260公里，穿越吕梁山、太岳山、太行山、沂河（山东第一大河）流域和蒙山山系（简称沂蒙山）、日照低山丘陵，途经山西、河南、山东3省12市，其中山西、河南、山东3省境内分别为579公里、255公里和426公里。

主要设计技术标准为国铁Ⅰ级、双线电气化、行车速度120km/h（山东段-莱芜以东至日照段按200公里/小时设计）、重载铁路。正线长1259．57公里，其中新建1034．89公里，利用既有线增建二线170．673公里，配套建设与菏瓦、南同蒲、太焦线、京广线、京九线、京沪线的联络线，长度为113．977公里。

孝义属于山西的中南部吗

不属于。孝义市属于山西省吕梁市。孝义市位于山西省中部的晋中盆地西南隅，吕梁山脉中段东麓。地理位置介于东经111°21’～111°56’，北纬36°56’ ～37°18’之间。海拔731～1777米。北与汾阳为邻，西北与中阳县相依，西与交口县接壤，南与灵石县相连，东南与介休市隔汾河相望。境域东西直线最长46公里，南北直线最宽为26.55公里，总面积945.8平方公里。